3D-друк мае шмат варыянтаў прымянення, але людзі задаюцца пытаннем аб тым, ці плавяцца PLA, ABS або PETG у машыне на сонца. Тэмпература ў аўтамабілі можа быць даволі высокай, таму нітка патрабуе дастаткова высокай тэрмаўстойлівасці, каб вытрымаць гэта.

Я вырашыў напісаць гэты артыкул, каб паспрабаваць зрабіць адказ крыху больш зразумелым для аматараў 3D-прынтара там, каб мы маглі атрымаць лепшае ўяўленне аб тым, ці магчыма 3D-друк у аўтамабілі.

Працягвайце чытаць гэты артыкул, каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб выкарыстанні 3D-друкаваных аб'ектаў у вашым аўтамабілі, а таксама пра рэкамендаваную нітку для выкарыстання ў вашым аўтамабілі і метад павышэння тэрмаўстойлівасці вашых 3D-друкаваных аб'ектаў.

Ці будзе 3D-друкаваны PLA плавіцца ў аўтамабілі?

Тэмпература плаўлення для Тэмпература 3D-друкаванага PLA складае ад 160-180°C. Тэрмаўстойлівасць PLA даволі нізкая, практычна ніжэйшая, чым у любога іншага друкарскага матэрыялу, які выкарыстоўваецца для 3D-друку.

Звычайна тэмпература шклення ніткі PLA знаходзіцца ў межах 60-65°C, што вызначаецца як тэмпература, пры якой матэрыял пераходзіць з цвёрдага ў больш мяккі, але не расплаўлены стан, вымяраецца ў калянасці.

Многія месцы па ўсім свеце не дасягнуць гэтых тэмператур у аўтамабілі, калі частка не знаходзіцца пад прамым сонечным святлом , або вы жывяце ў рэгіёне з гарачым кліматам.

Надрукаваны 3D PLA будзе плавіцца ў машыне, калі тэмпература дасягне прыкладна 60-65°C з таго часугэта тэмпература шклянога пераходу або тэмпература, пры якой ён змякчаецца. У месцах з гарачым кліматам і вялікай колькасцю сонца PLA можа плавіцца ў машыне летам. Месцы з больш прахалодным кліматам падыдуць.

Тэмпература ў салоне аўтамабіля значна перавышае агульную знадворную тэмпературу, дзе нават зарэгістраваная тэмпература ў 20°C можа прывесці да павышэння тэмпературы ў памяшканні аўтамабіля. да 50-60°C.

Ступень уздзеяння сонечных прамянёў на вашу нітку розная, але калі якая-небудзь частка вашай мадэлі PLA падвяргаецца ўздзеянню сонца або ўскоснага ўздзеяння цяпла, яна можа пачаць мякчэць і дэфармавацца .

Адзін з карыстальнікаў 3D-прынтара падзяліўся сваім вопытам, заявіўшы, што ён надрукаваў штыфты завес сонцаахоўнага казырка з выкарыстаннем ніткі PLA, і, відаць, адбітак таксама не падвяргаўся непасрэднаму ўздзеянню сонца.

Усяго за адзін дзень 3D-друкаваныя штыфты PLA былі расплаўлены і цалкам дэфармаваны.

Ён згадаў, што гэта адбылося ў клімаце, дзе тэмпература вонкавага паветра не перавышала 29°C.

Калі ў вас чорны аўтамабіль з чорным інтэр'ерам вы можаце чакаць значна больш высокіх тэмператур, чым звычайна, з-за паглынання цяпла.

Ці расплавіцца 3D-друкаваны ABS у аўтамабілі?

Тэмпература друку (ABS з'яўляецца аморфным, таму тэхнічна не мае тэмпературы плаўлення) для ніткі ABS, надрукаванай 3D, знаходзіцца ў межах 220-230°C.

Больш важная ўласцівасць, на якую варта звяртаць увагу пры выкарыстанні дэталяў у аўтамабілі, - гэта тэмпература шклавання.

Нітка ABS мае атэмпература шклавання каля 105°C, што з'яўляецца даволі высокім паказчыкам і нават блізкім да тэмпературы кіпення вады.

АБС вызначана можа вытрымліваць высокі ўзровень цяпла, асабліва ў аўтамабілі, таму 3D-друкаваны АБС не плавіцца ў аўтамабілі.

АБС, надрукаваны на 3D, не плавіцца ў аўтамабілі, паколькі ён мае высокі ўзровень тэрмаўстойлівасці, які недасягаецца ў аўтамабілі нават у гарачыя ўмовы. Аднак у некаторых надзвычай гарачых месцах тэмпература можа дасягацца, таму лепш выкарыстоўваць нітку больш светлага колеру.

Яшчэ адным фактарам, на які варта звярнуць увагу, з'яўляецца УФ-выпраменьванне ад сонца. АБС не мае найвышэйшай устойлівасці да ультрафіялету, таму, калі ён падвяргаецца ўздзеянню прамых сонечных прамянёў на працягу доўгага перыяду часу, вы можаце заўважыць абескаляроўванне і больш далікатны 3D-друк.

Па большай частцы, ён не павінен мець такога вялікі негатыўны эфект і ўсё яшчэ павінен быць вельмі добрым для выкарыстання ў аўтамабілі.

Адзін карыстальнік, які выбраў ABS для праекта, надрукаваў мадэль для свайго аўтамабіля, і мадэль ABS праслужыла год.

Праз год мадэль распалася на дзве часткі. Ён агледзеў абедзве часткі і заўважыў, што было толькі некалькі міліметраў, якія пацярпелі ад тэмпературы і зламаліся ў асноўным у гэтым адным месцы.

Акрамя таго, друк з ABS можа быць складаным, асабліва для пачаткоўцаў, таму што вам трэба дакладна наладзіць свой працэс. Добрым пачаткам з'яўляецца вальер і моцная ложак з падагрэвамдрук ABS.

Калі вы можаце эфектыўна друкаваць з ABS, гэта можа стаць выдатным выбарам для вашага аўтамабіля з-за яго ўстойлівасці да ультрафіялету і тэмпературы шклення 105°C.

ASA - яшчэ адна нітка напальвання падобная на ABS, але яна валодае асаблівымі ўласцівасцямі ўстойлівасці да ультрафіялету, якія абараняюць яе ад пашкоджання прамымі сонечнымі прамянямі.

Калі вы збіраецеся выкарыстоўваць нітку напальвання на вуліцы або ў машыне, дзе на яе могуць уплываць цяпло і ультрафіялет, ASA з'яўляецца выдатны выбар па цане, такой жа, як ABS.

Ці расплавіцца PETG, надрукаваны 3D, у машыне?

Калі вам патрэбна мадэль, якая будзе размяшчацца ў аўтамабілі, PETG павінен служыць даўжэй , але гэта не значыць, што ён не растане ў машыне. Ніткі 3D-прынтара PETG маюць тэмпературу плаўлення каля 260°C.

Тэмпература шклавання PETG вагаецца ў межах 80-95°C, што робіць яго больш эфектыўным у гарачым клімаце і экстрэмальных тэмпературах у параўнанні з іншымі нітак.

Гэта галоўным чынам дзякуючы яго высокай трываласці і тэрмаўстойлівым уласцівасцям, але не такім высокім, як ABS & ASA.

У доўгатэрміновай перспектыве PETG можа прапанаваць лепшыя вынікі пад прамымі сонечнымі прамянямі, паколькі ён значна лепш супрацьстаіць УФ-выпраменьванню ў параўнанні з іншымі ніткамі, такімі як PLA і ABS.

PETG можа выкарыстоўвацца ў розных мэтах, а таксама захоўвацца ў машыне.

Калі вы жывяце ў рэгіёне, дзе тэмпература вонкавага паветра можа дасягаць 40°C (104°F), гэта можа быць немагчыма для Мадэлі PETG, каб заставацца ўаўтамабіль на працягу вельмі доўгага часу, не становячыся значна мякчэйшым і не паказваючы прыкмет дэфармацыі.

Калі вы пачатковец у 3D-друку і не жадаеце спрабаваць друкаваць ABS, PETG можа стаць выдатным выбарам, бо можа заставацца ў машыне на працягу доўгага часу, а таксама лёгка друкаваць.

Ёсць некаторыя неадназначныя рэкамендацыі з пункту гледжання гэтага, але вы павінны паспрабаваць выкарыстоўваць нітку, якая мае даволі высокую тэмпературу стеклования, у ідэале каля кропкі 90-95°C.

Адзін чалавек у Луізіяне, вельмі гарачым месцы, правёў праверку тэмпературы салона аўтамабіля і выявіў, што прыборная панэль яго BMW дасягнула піка каля гэтай адзнакі.

Што гэта лепшая нітка для выкарыстання ў аўтамабілі?

Лепшая нітка для выкарыстання ў аўтамабілі, якая мае выдатныя тэрмаўстойлівыя і ўстойлівыя да ультрафіялету ўласцівасці, - гэта полікарбанатная (ПК) нітка. Ён можа вытрымліваць вельмі высокую тэмпературу, маючы тэмпературу стеклования 115°C. Аўтамабілі могуць награвацца да тэмпературы каля 95°C у гарачым клімаце.

Калі вы шукаеце выдатную катушку, я б рэкамендаваў выбраць нітку Polymaker Polylite PC1,75 мм 1 кг. ад Amazon. Разам з дзіўнай тэрмаўстойлівасцю ён таксама мае добрую дыфузію святла, цвёрды і моцны.

Вы можаце чакаць нязменнага дыяметра ніткі з дакладнасцю дыяметра +/- 0,05 мм, 97% знаходзіцца ў межах +/- 0,02 мм, але запасаў часам можа быць мала.

Незалежна ад таго, у які сезон вы знаходзіцеся і ці свеціць сонцауніз, вы можаце быць упэўнены, што нітка ПК будзе вельмі добра трымацца ў спякоце.

Яна мае надзвычайнае прымяненне на адкрытым паветры, а таксама шырока выкарыстоўваецца ў прамысловасці, дзе патрабуецца такі высокі ўзровень тэрмаўстойлівасці.

Вы збіраецеся плаціць крыху больш, чым звычайна, каб атрымаць дзіўныя якасці, але гэта вельмі варта, калі ў вас ёсць такія канкрэтныя праекты. Ён таксама вельмі трывалы і вядомы як адна з самых трывалых нітак, надрукаваных 3D.

Цэны на полікарбанат у апошні час сапраўды знізіліся, таму вы можаце набыць яго поўны рулон вагой 1 кг прыкладна за 30 долараў.

Як зрабіць так, каб нітка 3D-прынтара вытрымлівала нагрэў

Вы можаце дазволіць сваім 3D-друкаваным аб'ектам вытрымліваць нагрэў з дапамогай працэсу адпалу. Адпал - гэта працэс нагрэву вашага 3D-друкаванага аб'екта пры высокай і даволі стабільнай тэмпературы, каб змяніць размяшчэнне малекул для забеспячэння большай трываласці, звычайна выконваецца ў печы.

Адпал вашых 3D-друкаў прыводзіць да ўсаджванне матэрыялу і робіць яго больш устойлівым да дэфармацыі.

Каб зрабіць PLA нітку больш тэрмаўстойлівай, вам трэба нагрэць яе да тэмпературы шклянога пераходу (каля 60°C) і ніжэй за тэмпературу плаўлення (170°C), а затым пакіньце на некаторы час, каб астыць.

Простыя крокі, каб выканаць гэтую працу, наступныя:

• Разагрэйце духоўку да 70°C і пакіньце яго закрытым прыкладна на адну гадзіну, не змяшчаючы ў яго нітку. гэтазробіць тэмпературу ўнутры печы аднастайнай.
• Праверце тэмпературу ў духоўцы з дапамогай дакладнага тэрмометра, і калі тэмпература ідэальная, выключыце духоўку і пакладзеце ў яе нітку.
• Пакіньце адбіткі у духоўцы да поўнага астывання. Паступовае астуджэнне ніткі таксама дапаможа паменшыць скрыўленне або згінанне мадэлі.
• Калі тэмпература цалкам знізіцца, дастаньце мадэль з печы.

Ёзэф Пруса ёсць выдатнае відэа, якое паказвае і тлумачыць, як працуе адпал з 3D-друкамі, якое вы можаце праверыць ніжэй.

PLA дае дзіўныя вынікі, калі вы яго адпальваеце ў параўнанні з іншымі ніткамі, такімі як ABS & PETG.

Ваша надрукаваная мадэль магла зменшыцца ў некаторых напрамках пасля гэтага працэсу, таму, калі вы збіраецеся адпаліць сваю надрукаваную мадэль, каб зрабіць яе больш тэрмаўстойлівай, распрацуйце адпаведныя памеры адбітка.

Карыстальнікі 3D-прынтараў часта пытаюцца, ці працуе гэта таксама з ніткамі ABS і PETG. Эксперты сцвярджаюць, што гэта немагчыма, таму што гэтыя дзве ніткі маюць вельмі складаную малекулярную структуру, але тэставанне паказвае паляпшэнне.