3D-presado havas multajn uzojn, sed unu uzo, pri kiu homoj demandas, estas ĉu PLA, ABS aŭ PETG degelus en aŭto kun la suno flamanta. Temperaturoj ene de aŭto povas esti sufiĉe varmaj, do la filamento bezonas sufiĉe altan varmoreziston por manipuli ĝin.

Mi decidis skribi ĉi tiun artikolon por provi iom pliklarigi la respondon por la hobiistoj pri 3D-presilo. tie, do ni povas havi pli bonan ideon ĉu havi 3D-presaĵojn en aŭtomobilo estas farebla.

Daŭrigu legu ĉi tiun artikolon por pliaj informoj pri uzado de 3D-presitaj objektoj en via aŭto, kaj ankaŭ rekomenditan filamenton. por uzi en via aŭto kaj metodo por pliigi la varmegan reziston de viaj 3D presitaj objektoj.

Ĉu 3D Presita PLA Fandiĝos en Aŭto?

La fandpunkto por 3D presita PLA varias de 160-180 °C. La varmorezisto de PLA estas sufiĉe malalta, preskaŭ pli malalta ol iu ajn alia presa materialo uzata por 3D-presado.

Tipe, la vitra transira temperaturo de PLA-filamento varias de 60-65°C, kiu estas difinita kiel la temperaturo je kiu materialo iras de rigida, al pli mola sed ne fandita stato, mezurita en rigideco.

Multaj lokoj tra la mondo ne atingos tiujn temperaturojn en aŭto krom se la parto staras sub la rekta sunlumo. , aŭ vi loĝas en regiono kun varma klimato.

3D presita PLA degelos en aŭto kiam temperaturoj atingas ĉirkaŭ 60-65°C ekde tio.estas la vitra transira temperaturo, aŭ la temperaturo, kiun ĝi moliĝas. Lokoj kun varmaj klimatoj kaj multe da suno verŝajne havos PLA-fandiĝon en la aŭto en la somera tempo. Lokoj kun pli malvarmetaj klimatoj devus esti en ordo.

La interno de aŭto atingas multe pli altan ol la ĝenerala subĉiela temperaturo, kie eĉ registrita temperaturo de 20°C povas konduki al la endoma temperaturo de aŭto atinganta supren. al 50-60°C.

La grado al kiu la suno influos vian filamenton varias, sed se iu parto de via PLA-modelo estas elmontrita al la suno aŭ nerekte al varmo, ĝi povas ekmoliĝi kaj deformiĝi. .

Unu 3D-presilo-uzantoj konigis lian sperton, deklarante ke li presis sunviziajn ĉarnirajn pinglojn per PLA-filamento kaj la presaĵo ŝajne ne estis rekte elmontrita ankaŭ al la suno.

En nur unu tago. , la 3D presitaj PLA-pingloj estis fanditaj kaj tute misformitaj.

Li menciis, ke tio okazis en klimato kie la subĉiela temperaturo ne estis pli ol 29°C.

Se vi havas nigran aŭton. kun nigra interno, vi povas atendi multe pli altajn temperaturojn ol normale pro la varmosorbado.

Ĉu 3D Presita ABS Fandiĝos en Aŭto?

La presa temperaturo (ABS estas amorfa, do teknike). havas neniun fandpunkton) por 3D presita ABS-filamento varias de 220-230°C.

La pli grava posedaĵo por serĉi uzante partojn en aŭtomobilo estas la vitra transira temperaturo.

ABS-filamento. havas avitra transira temperaturo de ĉirkaŭ 105°C, kiu estas sufiĉe alta kaj eĉ proksima al la bolpunkto de akvo.

ABS certe povas elteni altan nivelon de varmo, precipe en tiu de aŭtomobilo, do 3D presita ABS ne fandus en aŭto.

3D presita ABS ne fandiĝos en aŭto ĉar ĝi havas grandajn nivelojn de varmorezisto, tiu de kiuj ne estos atingita en aŭto eĉ en aŭto. varmaj kondiĉoj. Iuj ekstreme varmaj lokoj tamen povas atingi tiujn temperaturojn, do vi pli bone uzus pli malpezan kolorfilamenton.

Alia faktoro, kiun vi devus atenti, estas la UV-radiado de la suno. ABS ne havas la plej grandan UV-reziston, do se ĝi ricevas rektan sunlumon por longaj tempodaŭroj, vi eble trovos senkoloriĝon kaj pli fragilan 3D-presaĵon.

Plejparte, ĝi ne devus havi tian. granda negativa efiko kaj tamen devus teni tre bone por uzo en aŭtomobilo.

Unu uzanto, kiu elektis ABS por projekto, ke li presis modelon por sia aŭtomobilo, kaj la ABS-modelo daŭris unu jaron.

Post jaro, la modelo rompiĝis en du partojn. Li inspektis la du partojn kaj rimarkis, ke estis nur kelkaj milimetroj, kiuj estis tuŝitaj de la temperaturo kaj rompiĝis ĉefe en tiu unu loko.

Krome, presado per ABS povas esti malfacila, precipe por komencantoj ĉar vi devas fajnagordi vian procezon. Enfermaĵo kaj forta hejtita lito estas bona komenco porpresanta ABS.

Se vi povas presi efike per ABS, ĝi povus esti bonega elekto por via aŭto pro ĝiaj UV-rezistaj propraĵoj kaj 105°C vitra transira temperaturo.

ASA estas alia. filamento simila al ABS, sed ĝi havas specifajn UV-rezistajn ecojn kiuj protektas ĝin kontraŭ rekta sunluma damaĝo.

Se vi uzos filamenton ekstere aŭ en via aŭto kie varmego kaj UV povas influi ĝin, ASA estas bonega elekto, envenanta je simila prezo al ABS.

Ĉu 3D Presita PETG Fandiĝos en Aŭto?

Se vi bezonas modelon, kiu estos metita en la aŭton, PETG devus daŭri pli longe. , sed ĝi vere ne signifas, ke ĝi ne fandiĝos en la aŭto. PETG 3D presilaj filamentoj havas frostopunkton de ĉirkaŭ 260 °C.

La vitra transira temperaturo de PETG varias de 80-95 °C, kio igas ĝin pli efika por alfronti la varman klimaton kaj ekstreman temperaturon kompare kun aliaj. filamentoj.

Ĉi tio estas ĉefe pro siaj alta forto kaj varmorezistaj propraĵoj, sed ne tiom altaj kiel ABS & ASA.

Longtempe, PETG povas oferti pli bonajn rezultojn en la rekta suno ĉar ĝi havas la kapablon elteni UV-radiadon multe pli bone kompare kun aliaj filamentoj kiel PLA kaj ABS.

PETG povas esti uzata por diversaj aplikoj kaj povas esti konservita ankaŭ en la aŭto.

Se vi loĝas en areo kie subĉielaj temperaturoj povas atingi 40 °C (104 °F) tiam eble ne eblas por PETG-modeloj por restila aŭton dum tre longa tempo sen iĝi signife pli mola aŭ montri signojn de deformado.

Se vi estas nova pri 3D-presado kaj vi ne volas provi presi ABS, PETG povas esti bonega elekto ĉar ĝi povas. resti en la aŭto dum longa tempo kaj estas facile presabla ankaŭ.

Estas kelkaj miksitaj rekomendoj pri tio, sed vi devus provi uzi filamenton kiu havas sufiĉe altan vitran transirtemperaturon, ideale. proksime de la punkto de 90- 95°C.

Unu persono en Luiziano, vere varma loko, faris teston pri interna temperaturo de aŭto kaj trovis, ke lia BMW panelo pintis ĉirkaŭ tiu marko.

Kio. ĉu la Plej Bona Filamento Uzebla en Aŭto?

La plej bona filamento por uzi en aŭto, kiu havas bonegajn varmorezistajn kaj UV-rezistemajn proprietojn, estas Polikarbonata (PC) filamento. Ĝi povas teni tre altajn varmegojn, havante vitran transirtemperaturon de 115 °C. Aŭtoj povas atingi temperaturojn ĉirkaŭ 95 °C en varma klimato.

Se vi serĉas bonegan bobenon, mi rekomendus iri por la Polymaker Polylite PC1.75mm 1KG Filamento. el Amazono. Kune kun ĝia mirinda varmorezisto, ĝi ankaŭ havas bonan lumdisvastigon, kaj estas rigida kaj forta.

Vi povas atendi konsekvencan filamentan diametron, kun diametroprecizeco de +/- 0.05mm, 97% ene de +/- 0.02mm, sed stokoj povas esti malaltaj foje.

Sendepende de kia sezono vi estas aŭ ĉu la suno flamasmalsupren, vi povas esti certa, ke komputila filamento eltenos tre bone en la varmego.

Ĝi havas mirindajn subĉielajn aplikojn same kiel multe da uzo en industrioj kiuj postulas tiun altan nivelon de varmorezisto.

Vi pagos iom pli ol normale por akiri la mirindajn kvalitojn, sed ĝi estas tre inda kiam vi havas specifajn projektojn kiel ĉi. Ĝi ankaŭ estas vere daŭrema kaj konata kiel unu el la plej fortaj 3D presitaj filamentoj tie.

La prezoj de polikarbonato vere malpliiĝis en la lastaj tempoj, do vi povas akiri plenan 1KG-rulon de ĝi por ĉirkaŭ $30.

Kiel Fari 3D Presilon Filamenton Elteni Varmegon

Vi povas ebligi viajn 3D presitajn objektojn rezisti varmegon per la procezo de kalciado. Kolekti estas la procezo de varmigado de via 3D presita objekto je alta kaj sufiĉe konsekvenca temperaturo por ŝanĝi la aranĝon de molekuloj por provizi pli da forto, kutime farita en forno.

Kuzado de viaj 3D-presaĵoj rezultigas la ŝrumpado de la materialo kaj igas ĝin pli imuna al deformado.

Por igi PLA-filamenton pli varmrezista, vi devas varmigi vian filamenton super ĝia vitra transira temperaturo (ĉirkaŭ 60°C) kaj malpli ol ĝia fandpunkto. (170°C) kaj poste lasu iom da tempo por malvarmigi.

Simplaj paŝoj por plenumi ĉi tiun laboron estas jenaj:

• Varmu vian fornon al 70°C kaj lasu ĝin fermita dum ĉirkaŭ unu horo sen meti la filamenton en ĝi. Ĉi tiouniformigos la temperaturon ene de la forno.
• Kontrolu la fornon per preciza termometro kaj se la temperaturo estas perfekta, malŝaltu vian fornon kaj enmetu vian filamenton.
• Lasu la presaĵojn. en via forno ĝis ĝi tute malvarmiĝas. Laŭgrada malvarmigo de la filamento ankaŭ helpos redukti la deformadon aŭ fleksadon de la modelo.
• Kiam la temperaturo tute malaltiĝas, elprenu vian modelon el la forno.

Josef Prusa. havas bonegan videon montrantan kaj klarigante kiel kalciado funkcias kun 3D-presaĵoj, kiun vi povas kontroli ĉi-sube.

PLA provizas mirindajn rezultojn kiam vi kalzigas ĝin kompare kun aliaj filamentoj kiel ABS & PETG.

Via presita modelo eble ŝrumpis en iuj direktoj post ĉi tiu procezo, do se vi kalzos vian presitan modelon por igi ĝin pli varmorezista, projektu la dimensiojn de via presaĵo laŭe.

Uzantoj de 3D-presiloj ofte demandas ĉu ĉi tio funkcias ankaŭ por ABS kaj PETG-filamentoj, spertuloj asertas, ke ĝi ne devus esti ebla ĉar ĉi tiuj du filamentoj havas tre kompleksajn molekulajn strukturojn, sed testado montras plibonigojn.