Percetakan 3D mempunyai banyak kegunaan, tetapi satu kegunaan yang orang tertanya-tanya ialah sama ada PLA, ABS atau PETG akan cair di dalam kereta dengan matahari terik. Suhu di dalam kereta boleh menjadi agak panas, jadi filamen memerlukan rintangan haba yang cukup tinggi untuk mengendalikannya.

Saya memutuskan untuk menulis artikel ini untuk mencuba dan membuat jawapan lebih jelas sedikit bagi penggemar pencetak 3D. di sana, supaya kita boleh mendapatkan idea yang lebih baik sama ada mempunyai cetakan 3D dalam kereta boleh dilaksanakan.

Teruskan membaca artikel ini untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang menggunakan objek bercetak 3D dalam kereta anda, serta filamen yang disyorkan untuk digunakan dalam kereta anda dan kaedah meningkatkan rintangan haba objek cetakan 3D anda.

Adakah PLA Cetakan 3D Mencair dalam Kereta?

Takat lebur untuk PLA bercetak 3D berjulat dari 160-180°C. Rintangan haba PLA agak rendah, hampir lebih rendah daripada bahan cetakan lain yang digunakan untuk pencetakan 3D.

Biasanya, suhu peralihan kaca filamen PLA berjulat dari 60-65°C, yang ditakrifkan sebagai suhu di mana bahan berubah daripada tegar, kepada keadaan yang lebih lembut tetapi tidak cair, diukur dalam kekakuan.

Banyak tempat di seluruh dunia tidak akan mencapai suhu tersebut dalam kereta melainkan bahagian itu berdiri di bawah cahaya matahari langsung , atau anda tinggal di kawasan dengan iklim panas.

PLA bercetak 3D akan cair dalam kereta apabila suhu mencecah sekitar 60-65°C sejak ituialah suhu peralihan kaca, atau suhu yang ia melembutkan. Lokasi dengan iklim panas dan banyak matahari berkemungkinan akan mencairkan PLA di dalam kereta pada musim panas. Tempat dengan iklim yang lebih sejuk sepatutnya baik.

Bahan dalam kereta mencecah jauh lebih tinggi daripada suhu luar biasa, di mana walaupun suhu 20°C yang direkodkan boleh menyebabkan suhu dalaman kereta mencapai lebih tinggi hingga 50-60°C.

Tahap matahari akan mempengaruhi filamen anda berbeza-beza, tetapi jika mana-mana bahagian model PLA anda terdedah kepada matahari atau secara tidak langsung kepada haba, ia boleh mula lembut dan meleding .

Seorang pengguna pencetak 3D berkongsi pengalamannya, menyatakan bahawa dia mencetak pin engsel pelindung matahari menggunakan filamen PLA dan cetakan itu nampaknya tidak terdedah secara langsung kepada matahari juga.

Hanya satu hari , pin PLA bercetak 3D telah cair dan cacat sepenuhnya.

Beliau menyebut bahawa ini berlaku dalam iklim di mana suhu luar tidak melebihi 29°C.

Jika anda mempunyai kereta hitam dengan bahagian dalam berwarna hitam, anda boleh menjangkakan suhu yang jauh lebih tinggi daripada biasa disebabkan oleh penyerapan haba.

Adakah ABS Bercetak 3D Mencair dalam Kereta?

Suhu cetakan (ABS adalah amorfus, secara teknikalnya tidak mempunyai takat lebur) untuk filamen ABS cetakan 3D berjulat dari 220-230°C.

Harta yang lebih penting untuk dicari menggunakan bahagian dalam kereta ialah suhu peralihan kaca.

Filamen ABS mempunyai asuhu peralihan kaca sekitar 105°C, yang agak tinggi malah hampir dengan takat didih air.

ABS pasti boleh menahan tahap haba yang tinggi, terutamanya dalam kereta, jadi ABS bercetak 3D tidak akan cair di dalam kereta.

ABS bercetak 3D tidak akan cair dalam kereta kerana ia mempunyai tahap rintangan haba yang hebat, yang tidak akan dicapai dalam kereta walaupun dalam keadaan panas. Sesetengah lokasi yang sangat panas boleh mencapai suhu tersebut, jadi anda lebih baik menggunakan filamen warna yang lebih cerah.

Faktor lain yang perlu anda perhatikan ialah sinaran UV daripada matahari. ABS tidak mempunyai rintangan UV yang paling hebat jadi jika ia mendapat cahaya matahari langsung untuk jangka masa yang lama, anda mungkin mendapati perubahan warna dan cetakan 3D yang lebih rapuh.

Sebagian besar, ia tidak sepatutnya mempunyai apa-apa kesan negatif yang besar dan masih boleh digunakan dengan baik untuk digunakan dalam kereta.

Seorang pengguna yang memilih ABS untuk projek yang dia mencetak model untuk keretanya dan model ABS bertahan selama setahun.

Selepas setahun, model itu terbahagi kepada dua bahagian. Dia memeriksa kedua-dua bahagian itu dan mendapati terdapat hanya beberapa milimeter yang terjejas oleh suhu dan pecah terutamanya di satu lokasi itu.

Selain itu, mencetak dengan ABS boleh menjadi sukar, terutamanya untuk pemula kerana anda perlu memperhalusi proses anda. Kandang dan katil yang dipanaskan yang kukuh adalah permulaan yang baik untukmencetak ABS.

Jika anda boleh mencetak dengan cekap menggunakan ABS, ia boleh menjadi pilihan yang bagus untuk kereta anda kerana sifat kalis UV dan suhu peralihan kaca 105°C.

ASA adalah satu lagi filamen serupa dengan ABS, tetapi ia mempunyai sifat tahan UV khusus yang melindunginya daripada kerosakan cahaya matahari langsung.

Jika anda akan menggunakan filamen di luar atau di dalam kereta anda di mana haba dan UV boleh menjejaskannya, ASA ialah pilihan hebat, datang pada harga yang serupa dengan ABS.

Adakah PETG Bercetak 3D Meleleh dalam Kereta?

Jika anda memerlukan model yang akan diletakkan di dalam kereta, PETG harus bertahan lebih lama , tetapi ia tidak bermakna ia tidak akan cair di dalam kereta. Filamen pencetak 3D PETG mempunyai takat lebur kira-kira 260°C.

Suhu peralihan kaca PETG berjulat dari 80-95°C yang menjadikannya lebih cekap dalam menghadapi iklim panas dan suhu melampau berbanding dengan yang lain. filamen.

Ini terutamanya disebabkan oleh kekuatan tinggi dan sifat tahan haba, tetapi tidak setinggi ABS & ASA.

Dalam jangka panjang, PETG boleh menawarkan hasil yang lebih baik dalam cahaya matahari langsung kerana ia mempunyai keupayaan untuk menahan sinaran UV dengan lebih baik berbanding filamen lain seperti PLA dan ABS.

PETG boleh digunakan untuk pelbagai aplikasi dan boleh disimpan di dalam kereta juga.

Jika anda tinggal di kawasan di mana suhu luar boleh mencapai 40°C (104°F) maka ia mungkin tidak dapat dilakukan untuk Model PETG untuk kekalkereta untuk jangka masa yang sangat lama tanpa menjadi lebih lembut atau menunjukkan tanda-tanda meledingkan.

Jika anda baru dalam percetakan 3D dan anda tidak mahu mencuba mencetak ABS, PETG boleh menjadi pilihan yang bagus kerana ia boleh tinggal di dalam kereta untuk masa yang lama dan mudah untuk dicetak juga.

Terdapat beberapa cadangan bercampur dalam hal ini, tetapi anda harus cuba menggunakan filamen yang mempunyai suhu peralihan kaca yang agak tinggi, sebaik-baiknya berhampiran titik 90- 95°C.

Seorang di Louisiana, lokasi yang sangat panas, melakukan ujian suhu dalaman kereta dan mendapati papan pemuka BMWnya memuncak pada sekitar tanda itu.

Apa adakah Filamen Terbaik untuk Digunakan dalam Kereta?

Filamen terbaik untuk digunakan dalam kereta yang mempunyai ciri kalis haba dan UV yang hebat ialah filamen Polikarbonat (PC). Ia boleh tahan dalam haba yang sangat tinggi, mempunyai suhu peralihan kaca 115°C. Kereta boleh mencapai suhu sekitar 95°C dalam iklim panas.

Jika anda sedang mencari gelendong yang bagus untuk digunakan, saya syorkan menggunakan Filamen Polymaker Polylite PC1.75mm 1KG daripada Amazon. Bersama-sama dengan rintangan haba yang menakjubkan, ia juga mempunyai resapan cahaya yang baik, serta kaku dan kuat.

Anda boleh menjangkakan diameter filamen yang konsisten, dengan ketepatan diameter +/- 0.05mm, 97% berada dalam lingkungan +/- 0.02mm, tetapi stok kadangkala rendah.

Tidak kira dalam musim apa anda berada atau sama ada matahari sedang terikke bawah, anda boleh yakin bahawa filamen PC akan tahan dengan baik semasa panas.

Ia mempunyai aplikasi luar yang menakjubkan serta banyak kegunaan dalam industri yang memerlukan tahap rintangan haba yang tinggi.

Anda akan membayar lebih sedikit daripada biasa untuk mendapatkan kualiti yang menakjubkan, tetapi sangat berbaloi apabila anda mempunyai projek khusus seperti ini. Ia juga benar-benar tahan lasak dan dikenali sebagai salah satu filamen cetakan 3D terkuat di luar sana.

Harga Polikarbonat telah benar-benar menurun sejak kebelakangan ini, jadi anda boleh mendapatkan gulungan penuh 1KG pada harga sekitar $30.

Cara Membuat Filamen Pencetak 3D Menahan Haba

Anda boleh mendayakan objek cetakan 3D anda untuk menahan haba melalui proses penyepuhlindapan. Penyepuhlindapan ialah proses memanaskan objek cetakan 3D anda pada suhu yang tinggi dan agak konsisten untuk mengubah susunan molekul bagi memberikan lebih kekuatan, biasanya dilakukan dalam ketuhar.

Penyelidikan cetakan 3D anda menghasilkan pengecutan bahan dan menjadikannya lebih tahan ledingan.

Untuk menjadikan filamen PLA lebih tahan haba, anda perlu memanaskan filamen anda melebihi suhu peralihan kacanya (kira-kira 60°C) dan kurang daripada takat leburnya (170°C) dan kemudian biarkan seketika untuk menyejuk.

Langkah mudah untuk menyelesaikan kerja ini adalah seperti berikut:

• Panaskan ketuhar anda kepada 70°C dan biarkan ia tertutup selama kira-kira satu jam tanpa meletakkan filamen di dalamnya. iniakan menjadikan suhu seragam di dalam ketuhar.
• Periksa suhu ketuhar menggunakan termometer yang tepat dan jika suhu sempurna, matikan ketuhar anda dan letakkan filamen anda di dalamnya.
• Tinggalkan cetakan dalam ketuhar anda sehingga ia sejuk sepenuhnya. Penyejukan filamen secara beransur-ansur juga akan membantu dalam mengurangkan ledingan atau lenturan model.
• Setelah suhu turun sepenuhnya, keluarkan model anda dari ketuhar.

Josef Prusa mempunyai video yang hebat yang menunjukkan dan menerangkan cara penyepuhlindapan berfungsi dengan cetakan 3D yang boleh anda lihat di bawah.

PLA memberikan hasil yang menakjubkan apabila anda menyelinapkannya berbanding filamen lain seperti ABS & PETG.

Model cetakan anda mungkin telah mengecut dalam beberapa arah selepas proses ini jadi jika anda akan menyepuh model cetakan anda untuk menjadikannya lebih tahan haba, reka bentuk dimensi cetakan anda dengan sewajarnya.

Pengguna pencetak 3D sering bertanya sama ada ini juga berfungsi untuk filamen ABS dan PETG, pakar mendakwa bahawa ia tidak sepatutnya dilakukan kerana kedua-dua filamen ini mempunyai struktur molekul yang sangat kompleks, tetapi ujian menunjukkan peningkatan.