3D bosib chiqarish juda ko'p maqsadlarga ega, ammo odamlarni qiziqtiradigan narsa - bu PLA, ABS yoki PETG quyosh yonib turgan mashinada eriydimi? Avtomobil ichidagi harorat juda qizib ketishi mumkin, shuning uchun filament uni boshqarish uchun etarlicha yuqori issiqlikka chidamlilikka ega bo'lishi kerak.

Men 3D printer bilan shug'ullanuvchilar uchun javobni biroz aniqroq qilish uchun ushbu maqolani yozishga qaror qildim. u yerda, shuning uchun biz mashinada 3D-printerga ega bo‘lish mumkinmi yoki yo‘qligi haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo‘lishimiz mumkin.

Mashinangizda 3D bosma ob’yektlar hamda tavsiya etilgan filamentdan foydalanish haqida ko‘proq ma’lumot olish uchun ushbu maqolani o‘qishni davom eting. mashinangizda foydalanish va 3D bosilgan ob'ektlaringizning issiqlikka chidamliligini oshirish usuli.

3D bosib chiqarilgan PLA mashinada eriydimi?

Erish nuqtasi 3D bosilgan PLA 160-180 ° C oralig'ida. PLA ning issiqlikka chidamliligi ancha past, 3D bosib chiqarish uchun ishlatiladigan boshqa bosma materiallarga qaraganda deyarli past.

Odatda, PLA filamentining shisha o'tish harorati 60-65°C oralig'ida bo'ladi, bu harorat sifatida belgilanadi. Materialning qattiqligidan yumshoqroq, lekin erimagan holatga o'tadigan harorati, qattiqlik bilan o'lchanadi.

Dunyoning ko'p joylarida avtomobilning qismi to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida turmasa, bu haroratga erisha olmaydi. , yoki siz issiq iqlimi bo'lgan hududda yashaysiz.

3D bosma PLA harorat 60-65°C atrofida bo'lganda mashinada eriydi.shisha o'tish harorati yoki u yumshatgan haroratdir. Issiq iqlimi va quyoshi ko'p bo'lgan joylarda yozda avtomobilda PLA erishi mumkin. Sovuqroq iqlimi bo'lgan joylar yaxshi bo'lishi kerak.

Avtomobilning ichki qismi umumiy tashqi haroratdan ancha yuqori bo'ladi, bu erda hatto qayd etilgan 20°C harorat ham avtomobilning ichki harorati ko'tarilishiga olib kelishi mumkin. 50-60°C gacha.

Quyosh filamentingizga ta'sir qilish darajasi turlicha bo'ladi, lekin PLA modelingizning biron bir qismi quyoshga yoki bilvosita issiqlik ta'siriga tushib qolsa, u yumshay boshlaydi va burishishi mumkin. .

Bir 3D-printer foydalanuvchisi oʻz tajribasi bilan oʻrtoqlashdi va u PLA filamentidan foydalangan holda quyosh niqobi ostidagi ilmoq pinlarini chop etganini va chop etish toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh taʼsirida ham boʻlmaganini aytdi.

Bir kun ichida , 3D bosilgan PLA pinlari eritilib, butunlay deformatsiyaga uchragan.

U bu holat tashqi havo harorati 29°C dan oshmagan iqlimda sodir bo‘lganini eslatib o‘tdi.

Agar sizda qora mashina bo‘lsa. qora ichki qism bilan issiqlik yutilishi tufayli odatdagidan ancha yuqori haroratni kutishingiz mumkin.

3D bosib chiqarilgan ABS mashinada eriydimi?

Bosib chiqarish harorati (ABS amorf, shuning uchun texnik jihatdan erish nuqtasi yo'q) 3D bosilgan ABS filamenti uchun 220-230°C oralig'ida.

Avtomobilda ehtiyot qismlarni ishlatish uchun izlash kerak bo'lgan muhim xususiyat shisha o'tish haroratidir.

ABS filamenti. borshisha o'tish harorati taxminan 105 ° C, bu juda yuqori va hatto suvning qaynash nuqtasiga yaqin.

ABS, albatta, yuqori darajadagi issiqlikka bardosh bera oladi, ayniqsa avtomobilda, shuning uchun 3D bosilgan ABS mashinada erimaydi.

3D bosilgan ABS mashinada erimaydi, chunki uning issiqlikka chidamliligi yuqori, hatto mashinada ham erishib bo'lmaydi. issiq sharoitlar. Ba'zi o'ta issiq joylar bu haroratga yetishi mumkin, shuning uchun siz engilroq rangli filamentdan foydalanganingiz ma'qul.

E'tibor berishingiz kerak bo'lgan yana bir omil - bu quyoshning ultrabinafsha nurlanishi. ABS ultrabinafsha nurlanishiga eng yuqori qarshilikka ega emas, shuning uchun u uzoq vaqt davomida to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuriga duchor bo'lsa, rangi o'zgarishi va yanada mo'rtroq 3D chop etishni ko'rishingiz mumkin.

Ko'pincha bunday bo'lmasligi kerak. katta salbiy ta'sir va hali ham mashinada foydalanish uchun juda yaxshi ushlab turishi kerak.

Loyiha uchun ABS ni tanlagan foydalanuvchi o'z mashinasi uchun modelni chop etgan va ABS modeli bir yil davom etgan.

Bir yildan so'ng model ikki qismga bo'lindi. U ikkala qismni ko'zdan kechirdi va faqat bir necha millimetrlar harorat ta'siriga tushib qolganini va asosan o'sha joyda singanini payqadi.

Bundan tashqari, ABS bilan chop etish qiyin bo'lishi mumkin, chunki yangi boshlanuvchilar uchun. jarayoningizni nozik sozlashingiz kerak. Korpus va kuchli isitiladigan yotoq yaxshi boshlanishdirABS-ni chop etish.

Agar siz ABS bilan samarali chop eta olsangiz, u ultrabinafsha nurlarga chidamliligi va 105°C shisha o‘tish harorati tufayli avtomobilingiz uchun ajoyib tanlov bo‘lishi mumkin.

ASA - boshqa variant. filament ABS ga o'xshaydi, lekin u to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari shikastlanishidan himoya qiluvchi o'ziga xos UVga chidamli xususiyatlarga ega.

Agar siz issiqlik va UV ta'sir qilishi mumkin bo'lgan mashinada filamentdan foydalanmoqchi bo'lsangiz, ASA ajoyib tanlov, ABS ga o'xshash narxda keladi.

3D bosib chiqarilgan PETG mashinada eriydimi?

Agar sizga mashinaga joylashtiriladigan model kerak bo'lsa, PETG uzoqroq xizmat qilishi kerak. , lekin bu, albatta, mashinada erimaydi, degani emas. PETG 3D printer filamentlarining erish nuqtasi taxminan 260°C ni tashkil qiladi.

PETG ning shisha oʻtish harorati 80-95°C oraligʻida boʻladi, bu esa uni issiq iqlim va ekstremal haroratga qarshi turishda boshqalariga qaraganda samaraliroq qiladi. filamentlar.

Bu, asosan, uning yuqori mustahkamligi va issiqlikka chidamli xususiyatlariga bog'liq, lekin ABS & ASA.

Uzoq muddatda PETG to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurida yaxshi natijalar berishi mumkin, chunki u PLA va ABS kabi boshqa filamentlarga qaraganda UV nurlanishiga ancha yaxshi bardosh beradi.

PETG turli xil ilovalar uchun ishlatilishi mumkin va mashinada ham saqlanishi mumkin.

Agar siz tashqi havo harorati 40°C (104°F) ga yetishi mumkin boʻlgan hududda yashasangiz, buning iloji boʻlmasligi mumkin. Qolish uchun PETG modellarimashinani juda uzoq vaqt davomida sezilarli darajada yumshoqroq yoki egrilik belgilarini ko'rsatmasdan ishlating.

Agar siz 3D chop etishda yangi bo'lsangiz va ABS chop etishni xohlamasangiz, PETG ajoyib tanlov bo'lishi mumkin. mashinada uzoq vaqt qoling va chop etish ham oson.

Bu borada ba'zi aralash tavsiyalar mavjud, ammo siz shisha o'tish harorati ancha yuqori bo'lgan filamentdan foydalanishga harakat qilishingiz kerak, ideal holda. 90- 95°C nuqtasi yaqinida.

Haqiqatan ham issiq joy boʻlgan Luiziana shtatida bir kishi avtomobil ichki haroratini sinovdan oʻtkazdi va uning BMW asboblar panelidagi eng yuqori nuqtaga yetganini aniqladi.

Nima. Avtomobilda foydalanish uchun eng yaxshi filamentmi?

Issiqlikka chidamli va ultrabinafsha nurlarga chidamli xususiyatlarga ega avtomobilda foydalanish uchun eng yaxshi filament bu Polikarbonat (PC) filamentidir. U 115 ° S gacha bo'lgan shisha o'tish haroratiga ega bo'lgan juda yuqori issiqliklarga bardosh bera oladi. Issiq iqlim sharoitida mashinalar 95°C atrofida haroratgacha ko‘tarilishi mumkin.

Agar siz o‘zingiz bilan birga yurish uchun ajoyib g‘altak izlayotgan bo‘lsangiz, men Polymaker Pollyte PC1,75mm 1KG Filamentni tanlashni tavsiya qilaman. Amazondan. Ajablanarlisi issiqlikka chidamliligi bilan bir qatorda, u yorug'likning yaxshi tarqalishiga ham ega, qattiq va kuchli.

Siz doimiy filament diametrini kutishingiz mumkin, diametri +/- 0,05 mm, aniqligi 97% ichida. +/- 0,02 mm, lekin zaxiralar ba'zan kam bo'lishi mumkin.

Qaysi faslda bo'lishingizdan yoki quyosh porlayotganidan qat'i nazarAgar kompyuter tolasi issiqda juda yaxshi ushlab turishiga amin bo'lishingiz mumkin.

U ajoyib tashqi makonda qo'llanilishi bilan bir qatorda issiqlikka chidamliligi yuqori bo'lgan sanoatda ko'p ishlatiladi.

Ajoyib fazilatlarga ega bo'lish uchun siz odatdagidan bir oz ko'proq pul to'laysiz, ammo bu kabi maxsus loyihalaringiz bo'lsa, bu juda foydali. U chindan ham bardoshli va u erdagi eng kuchli 3D bosma filamentlardan biri sifatida tanilgan.

Soʻnggi paytlarda polikarbonatning narxi pasaygan, shuning uchun siz uning toʻliq 1KG rulosini taxminan 30 dollarga olishingiz mumkin.

Qanday qilib 3D-printer filamentini issiqlikka bardosh berish mumkin

Siz 3D-bosma ob'yektlaringizni tavlanish jarayoni orqali issiqlikka bardosh bera olasiz. Yuvish - bu 3D bosib chiqarilgan ob'ektni yuqori va etarlicha barqaror haroratda molekulalarning joylashishini o'zgartirish uchun ko'proq quvvat berish uchun isitish jarayoni, odatda pechda amalga oshiriladi.

3D bosib chiqarishni tavlash natijasida materialning qisqarishi va uni egrilikka chidamliroq qiladi.

PLA filamentini issiqlikka chidamliroq qilish uchun siz filamentingizni shisha o'tish haroratidan (taxminan 60°C) yuqoriroq va erish nuqtasidan pastroq isitishingiz kerak. (170°C) va keyin sovish uchun biroz vaqtga qoldiring.

Bu ishni bajarish uchun oddiy qadamlar quyidagicha:

• Peshni 70°C ga qizdiring va filamanni ichiga joylashtirmasdan taxminan bir soat yopiq holda qoldiring. Bupech ichidagi haroratni bir xil bo'ladi.
• Taniq termometr yordamida pechning haroratini tekshiring va agar harorat mukammal bo'lsa, pechni o'chiring va uning ichiga filamentingizni qo'ying.
• Izmalarni qoldiring. to'liq sovib ketguncha pechingizda. Filamentning asta-sekin sovishi ham modelning egilishini yoki egilishini kamaytirishga yordam beradi.
• Harorat butunlay pasaygach, modelingizni pechdan chiqarib oling.

Jozef Prusa Quyida ko'rib chiqishingiz mumkin bo'lgan 3D nashrlar bilan tavlanish qanday ishlashini ko'rsatuvchi va tushuntiruvchi ajoyib video bor.

PLA, ABS va amp; PETG.

Bu jarayondan so‘ng chop etilgan modelingiz ba’zi yo‘nalishlarda kichraygan bo‘lishi mumkin, shuning uchun agar siz bosilgan modelingizni issiqlikka chidamliroq qilish uchun tavlamoqchi bo‘lsangiz, chop etish o‘lchamlarini shunga mos ravishda loyihalang.

3D printer foydalanuvchilari ko'pincha bu ABS va PETG filamentlari uchun ham ishlaydimi, deb so'rashadi, ekspertlarning ta'kidlashicha, bu mumkin emas, chunki bu ikki filament juda murakkab molekulyar tuzilishga ega, ammo sinov yaxshilanishlarni ko'rsatmoqda.