3D inprimatzeak erabilera asko ditu, baina jendeari galdetzen zaion erabilera bat da PLA, ABS edo PETG auto batean urtuko ote diren eguzkia pizten denean. Auto baten tenperaturak nahiko beroak izan daitezke, beraz, harizpiak nahikoa bero-erresistentzia behar du maneiatzeko.

Artikulu hau idaztea erabaki nuen 3D inprimagailuen zaleentzat erantzuna apur bat argiago uzten saiatzeko. hor, auto batean 3D inprimatuak izatea bideragarria den ala ez jakiteko ideia hobea izan dezagun.

Jarraitu artikulu hau irakurtzen zure autoan 3D inprimatutako objektuak erabiltzeari buruzko informazio gehiago lortzeko, baita gomendatutako harizpi bat ere. zure autoan erabiltzeko eta 3D inprimatutako objektuen bero-erresistentzia areagotzeko metodo bat.

3D inprimatutako PLA auto batean urtuko al da?

Uste puntua. 3D inprimatutako PLA 160-180 °C bitartekoa da. PLAren bero-erresistentzia nahiko baxua da, 3D inprimatzeko erabiltzen den beste edozein inprimatzeko materiala baino ia txikiagoa.

Normalean, PLA harizpiaren beira-trantsizio-tenperatura 60-65 °C bitartekoa da, hau da, hau da. material bat zurrunetik, leunagoa baina urtu gabe dagoen egoerara igarotzen den tenperatura, zurruntasunean neurtuta.

Munduko leku askotan ez dira tenperatura horietara iritsiko auto batean pieza hori eguzki-argia zuzenaren azpian egon ezean. , edo klima beroa duen eskualde batean bizi zara.

3D inprimatutako PLA auto batean urtuko da tenperatura 60-65 °C ingurura iristen denean geroztik.beira-trantsizio-tenperatura da, edo biguntzen duen tenperatura. Litekeena da klima beroa eta eguzki asko duten lekuetan PLA urtzea autoan udan. Klima freskoagoa duten lekuek ondo egon beharko lukete.

Auto baten barrualdea kanpoko tenperatura orokorra baino askoz ere altuagoa da, non 20 °C-ko tenperatura erregistratu batek ere autoaren barruko tenperatura igo dezake. 50-60 °C-ra.

Eguzkiak zure harizpiaren eragina izango duen maila aldatu egiten da, baina zure PLA modeloaren edozein zati eguzkitan edo zeharka beroaren eraginpean badago, leundu eta okertzen has daiteke. .

3D inprimagailuaren erabiltzaile batek bere esperientzia partekatu zuen, eta adierazi zuen eguzki-biseraren bisagrak inprimatu zituela PLA harizpiarekin eta inprimaketa, itxuraz, ez zela zuzenean eguzkiaren eraginpean egon.

Egun bakarrean. , 3D inprimatutako PLA pinak urtu eta guztiz deformatu ziren.

Aipatu zuen hori kanpoko tenperatura 29°C baino gehiago ez zen klima batean gertatu zela.

Kotxe beltz bat baduzu. barrualde beltzarekin, normala baino tenperatura askoz altuagoak espero ditzakezu bero xurgatzearen ondorioz.

3D inprimatutako ABS auto batean urtuko al da?

Inprimatzeko tenperatura (ABS amorfoa da, beraz, teknikoki). ez du urtze-punturik) 3D inprimatutako ABS harizpientzat 220-230 °C artean.

Auto batean piezak erabiliz bilatu beharreko propietate garrantzitsuena beira-trantsizio-tenperatura da.

ABS filamentua. Daukabeira-trantsizio-tenperatura 105 °C ingurukoa, hau da, nahiko altua eta uraren irakite-puntutik hurbil dagoena.

ABS-ek zalantzarik gabe jasa dezake bero-maila handia, batez ere auto baten kasuan, beraz, 3D inprimatutako ABS-ek ez litzateke auto batean urtuko.

3D inprimatutako ABSa ez da auto batean urtuko, bero-erresistentzia maila handia duelako, eta hori ez da auto batean ere iritsiko. baldintza beroak. Oso beroak diren toki batzuetan tenperatura horietara irits daitezke, beraz, hobe zenuke kolore argiagoko harizpi bat erabiltzea.

Hala ere, kontuan hartu beharko zenukeen beste faktore bat eguzkiaren UV erradiazioa da. ABS-ek ez du UVarekiko erresistentziarik handiena, beraz, denbora luzez eguzki-argia zuzena jasotzen badu, baliteke kolorazioa eta 3D inprimaketa hauskorragoa aurkitzea.

Gehienetan, ez luke horrelakorik izan behar. efektu negatibo handia da eta oraindik ere oso ondo eutsi beharko luke auto batean erabiltzeko.

Proiektu baterako ABS aukeratu zuen erabiltzaile batek bere autorako modelo bat inprimatu zuela, eta ABS modeloak urtebete iraun zuen.

Urte baten buruan, modeloa bi zatitan hautsi zen. Bi zatiak ikuskatu zituen eta ohartu zen milimetro batzuk baino ez zirela tenperaturak eragin eta batez ere apurtu ziren toki horretan.

Horrez gain, ABSarekin inprimatzea zaila izan daiteke, batez ere hasiberrientzat. zure prozesua finkatu behar duzu. Itxitura bat eta berotutako ohe sendo bat hasiera ona daABS inprimatzea.

ABSrekin modu eraginkorrean inprimatzen baduzu, aukera bikaina izan liteke zure autorako, UVekiko erresistentzia duten propietateengatik eta 105°C-ko beira-trantsizio-tenperaturagatik.

ASA da beste bat. ABS-en antzeko harizpiak ditu, baina eguzki-argiaren zuzeneko kalteetatik babesten duten propietate espezifikoak ditu. aukera bikaina, ABSaren antzeko prezioan sartuta.

3D inprimatutako PETG auto batean urtuko al da?

Autoan jarriko den modelo bat behar baduzu, PETG-k gehiago iraun beharko luke. , baina benetan ez du esan nahi autoan urtuko ez denik. PETG 3D inprimagailuen harizpiek 260 °C inguruko fusio-puntua dute.

PETG-ren beira-trantsizio-tenperatura 80-95 °C bitartekoa da eta horrek eraginkorragoa da klima beroari eta muturreko tenperaturari aurre egiteko beste batzuekin alderatuta. harizpiak.

Hau, batez ere, bere indar handia eta beroarekiko erresistentzia propietateengatik gertatzen da, baina ez ABS eta amp; ASA.

Epe luzera, PETG-k emaitza hobeak eskain ditzake eguzki zuzenean, UV erradiazioa askoz hobeto jasateko gaitasuna baitu PLA eta ABS bezalako beste harizpi batzuekin alderatuta.

PETG hainbat aplikaziotarako erabil daiteke eta autoan ere gorde daiteke.

Kanpoko tenperatura 40 °C (104 °F) iritsi daitekeen eremu batean bizi bazara, baliteke ezinezkoa izatea. PETG ereduak bertan geratzekoautoa oso denbora luzez leunagoa izan gabe edo deformazio zantzurik erakutsi gabe.

3D inprimatzen hasiberria bazara eta ez baduzu ABS inprimatzen saiatu nahi, PETG aukera bikaina izan daiteke. denbora luzez autoan egon eta inprimatzeko erraza da.

Hori dagokionez, gomendio misto batzuk daude, baina beira-trantsizio tenperatura nahiko altua duen harizpi bat erabiltzen saiatu beharko zenuke, hobe da. 90-95 °C puntutik gertu.

Louisianako pertsona batek, leku oso bero batean, autoaren barruko tenperatura proba bat egin zuen eta bere BMW aginte-panelak marka horren inguruan gailurra zuela ikusi zuen.

Zer. kotxe batean erabiltzeko harizpirik onena al da?

Beroarekiko eta UVekiko erresistentzia handiko propietateak dituen auto batean erabiltzeko harizpirik onena polikarbonatozko (PC) harizpia da. Oso bero handia jasan dezake, 115 °C-ko beira trantsizio-tenperatura izanik. Autoek 95 °C inguruko tenperaturak izatera irits daitezke klima bero batean.

Hori egokitutako bobina bikaina bilatzen baduzu, Polymaker Polylite PC1.75mm 1KG harizpiaren bila joatea gomendatzen dizut. Amazonetik. Bero-erresistentzia harrigarriarekin batera, argi-difusio ona ere badu, eta zurruna eta sendoa da.

Harizpiaren diametro koherentea espero dezakezu, +/- 0,05 mm-ko diametroaren zehaztasuna duena, % 97 barruan dagoena. +/- 0,02 mm, baina izakinak baxuak izan daitezke batzuetan.

Zer urtarotan zauden edo eguzkia argi dagoen ala ez kontuan hartu gabe.behera, ziur egon zaitezke ordenagailuko harizpiak oso ondo eutsiko diola beroari.

Kanporako aplikazio harrigarriak ditu, baita bero-erresistentzia maila handia behar duten industrietan ere.

Normala baino apur bat gehiago ordainduko duzu ezaugarri harrigarriak lortzeko, baina oso merezi du horrelako proiektu zehatzak dituzunean. Benetan iraunkorra da eta 3D inprimatutako harizpirik indartsuenetako bat bezala ezagutzen da.

Azken aldian polikarbonatoaren prezioak benetan murriztu dira, beraz, 1 kg-ko biribil osoa lor dezakezu 30 $ ingururen truke.

Nola egin 3D inprimagailuaren harizpiak beroari eusten dion

Tue 3D inprimatutako objektuek beroa jasateko gai dezakezu errezistatzeko prozesuaren bidez. Errekostea 3D inprimatutako objektua tenperatura altu eta nahiko koherentean berotzeko prozesua da molekulen antolaketa aldatzeko indar gehiago emateko, normalean labean egiten dena.

Zure 3D inprimatuak errekostea lortzen da. materiala uzkurtzen da eta deformazioarekiko erresistenteagoa bihurtzen du.

PLA harizpia beroarekiko erresistenteagoa izan dadin, harizpia bere beira-trantsizio-tenperaturatik gora (60 °C inguru) eta urtze-puntua baino gutxiago berotu behar duzu. (170 °C) eta, ondoren, utzi denbora pixka bat hozten.

Lan hau burutzeko urrats errazak hauek dira:

• Berotu labea 70 °C-ra eta utzi itxita ordubete inguru harizpirik sartu gabe. Hautenperatura uniformea ​​egingo du labearen barruan.
• Egiaztatu labearen tenperatura termometro zehatz batekin eta tenperatura perfektua bada, itzali labea eta jarri harizpiak.
• Utzi estanpatuak. zure labean guztiz hoztu arte. Harizpiaren pixkanaka hozteak ere lagunduko du modeloaren deformazioa edo okertzea murrizten.
• Tenperatura guztiz jaisten denean, atera zure modeloa labetik.

Josef Prusa. bideo bikaina du, behean ikus dezakezun 3D inprimatuekin errekostea nola funtzionatzen duen erakusten eta azaltzen duena.

PLA-k emaitza harrigarriak eskaintzen ditu erretiratzen duzunean beste harizpi batzuekin alderatuta, ABS eta amp; PETG.

Prozesu honen ondoren inprimatutako eredua norabide batzuetan uzkurtu izana; beraz, inprimatutako eredua beroarekiko erresistenteagoa izan dadin errezistuko baduzu, diseinatu inprimatuaren neurriak horren arabera.

3D inprimagailuen erabiltzaileek askotan galdetzen dute honek ABS eta PETG harizpiekin ere funtzionatzen duen ala ez, adituek diote ez dela posible izan behar bi harizpi hauek egitura molekular oso konplexuak dituztelako, baina probek hobekuntzak erakusten dituzte.