3டி பிரிண்டிங்கில் பல பயன்பாடுகள் உள்ளன, ஆனால் மக்கள் வியக்கும் ஒரு பயன் என்னவென்றால், சூரியன் சுட்டெரிக்கும் காரில் PLA, ABS அல்லது PETG உருகுமா என்பதுதான். காருக்குள் இருக்கும் வெப்பநிலை மிகவும் சூடாகலாம், எனவே இழைக்கு அதைக் கையாள போதுமான அதிக வெப்ப-எதிர்ப்பு தேவை.

3D பிரிண்டர் பொழுதுபோக்காளர்களுக்கு விடையைக் கொஞ்சம் தெளிவுபடுத்துவதற்காக இந்தக் கட்டுரையை எழுத முடிவு செய்தேன். அங்கு, காரில் 3டி பிரிண்ட்களை வைத்திருப்பது சாத்தியமா என்பது பற்றிய சிறந்த யோசனையைப் பெறலாம்.

உங்கள் காரில் 3டி அச்சிடப்பட்ட பொருட்களையும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட இழையையும் பயன்படுத்துவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு இந்தக் கட்டுரையைத் தொடர்ந்து படிக்கவும். உங்கள் காரில் பயன்படுத்த மற்றும் 3D அச்சிடப்பட்ட பொருட்களின் வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் முறை 3D அச்சிடப்பட்ட PLA 160-180°C வரை இருக்கும். PLA இன் வெப்ப எதிர்ப்பானது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, 3D பிரிண்டிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மற்ற அச்சுப் பொருட்களைக் காட்டிலும் கிட்டத்தட்ட குறைவாக உள்ளது.

பொதுவாக, PLA இழையின் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை 60-65°C வரை இருக்கும், இது வரையறுக்கப்படுகிறது ஒரு பொருள் திடமான நிலையில் இருந்து மென்மையான ஆனால் உருகாத நிலைக்கு செல்லும் வெப்பநிலை, விறைப்புத்தன்மையில் அளவிடப்படுகிறது.

உலகின் பல இடங்கள் அந்த வெப்பநிலையை காரில் அடையாது. பகுதி நேரடியாக சூரிய ஒளியில் நிற்கும் வரை , அல்லது நீங்கள் வெப்பமான காலநிலை உள்ள பகுதியில் வசிக்கிறீர்கள்.

3D அச்சிடப்பட்ட PLA ஒரு காரில் வெப்பநிலை 60-65 ° C ஐ எட்டும்போது உருகும்.கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை அல்லது அது மென்மையாக்கும் வெப்பநிலை. வெப்பமான காலநிலை மற்றும் நிறைய சூரியன் உள்ள இடங்களில் கோடை காலத்தில் காரில் PLA உருக வாய்ப்புள்ளது. குளிர்ச்சியான காலநிலை உள்ள இடங்கள் சரியாக இருக்க வேண்டும்.

காரின் உட்புறம் பொது வெளிப்புற வெப்பநிலையை விட மிக அதிகமாக இருக்கும், அங்கு 20°C பதிவு செய்யப்பட்ட வெப்பநிலை கூட காரின் உட்புற வெப்பநிலையை அடைய வழிவகுக்கும். 50-60°C வரை .

ஒரு முப்பரிமாண அச்சுப்பொறி பயனர் தனது அனுபவத்தைப் பகிர்ந்துகொண்டார், அவர் PLA இழையைப் பயன்படுத்தி சன் விசர் கீல் ஊசிகளை அச்சிட்டதாகவும், அச்சு நேரடியாக சூரியனுக்கு வெளிப்படவில்லை என்றும் கூறினார்.

ஒரே நாளில் , 3D அச்சிடப்பட்ட PLA ஊசிகள் உருகி முற்றிலும் சிதைக்கப்பட்டன.

வெளிப்புற வெப்பநிலை 29°C க்கு மேல் இல்லாத காலநிலையில் இது நடந்ததாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

உங்களிடம் கருப்பு கார் இருந்தால் ஒரு கருப்பு உட்புறத்துடன், வெப்ப உறிஞ்சுதலின் காரணமாக இயல்பை விட அதிக வெப்பநிலையை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

3D அச்சிடப்பட்ட ABS ஒரு காரில் உருகுமா?

அச்சிடும் வெப்பநிலை (ABS உருவமற்றது, எனவே தொழில்நுட்ப ரீதியாக) உருகுநிலை இல்லை) 3D அச்சிடப்பட்ட ABS இழை 220-230°C வரை இருக்கும் ஒருசுமார் 105 டிகிரி செல்சியஸ் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை, இது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் தண்ணீரின் கொதிநிலைக்கு அருகில் உள்ளது.

ஏபிஎஸ் நிச்சயமாக அதிக வெப்பத்தை தாங்கும், குறிப்பாக காரில், எனவே 3டி அச்சிடப்பட்ட ஏபிஎஸ் காரில் உருகாது.

3டி அச்சிடப்பட்ட ஏபிஎஸ் ஒரு காரில் உருகாது, ஏனெனில் அது அதிக அளவு வெப்ப-எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், காரில் கூட அதை அடைய முடியாது சூடான நிலைமைகள். சில மிகவும் வெப்பமான இடங்கள் அந்த வெப்பநிலையை அடையலாம், எனவே நீங்கள் இலகுவான வண்ண இழையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு காரணி சூரியனில் இருந்து வரும் புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகும். ஏபிஎஸ் அதிக UV-எதிர்ப்பு சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே நீண்ட நேரம் சூரிய ஒளி நேரடியாகப் பெற்றால், நீங்கள் நிறமாற்றம் மற்றும் மிகவும் உடையக்கூடிய 3D அச்சைக் காணலாம்.

பெரும்பாலும், அது அப்படி இருக்கக்கூடாது ஒரு பெரிய எதிர்மறை விளைவு மற்றும் ஒரு காரில் பயன்படுத்த இன்னும் நன்றாக வைத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு திட்டத்திற்காக ABS ஐ தேர்வு செய்த ஒரு பயனர் தனது காருக்கு ஒரு மாதிரியை அச்சிட்டார், மேலும் ABS மாடல் ஒரு வருடம் நீடித்தது.

ஒரு வருடம் கழித்து, மாடல் இரண்டு பகுதிகளாக உடைந்தது. அவர் இரண்டு பகுதிகளையும் ஆய்வு செய்தார், மேலும் சில மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்பட்டு அந்த ஒரு இடத்தில் உடைந்திருப்பதைக் கவனித்தார்.

இதற்கு மேல், ABS உடன் அச்சிடுவது கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு ஏனெனில் உங்கள் செயல்முறையை நீங்கள் நன்றாக சரிசெய்ய வேண்டும். ஒரு அடைப்பு மற்றும் வலுவான சூடான படுக்கை ஒரு நல்ல தொடக்கமாகும்அச்சிடுதல் ABS.

நீங்கள் ABS மூலம் திறமையாக அச்சிட முடிந்தால், UV-எதிர்ப்பு பண்புகள் மற்றும் 105°C கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை காரணமாக உங்கள் காருக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.

ASA மற்றொன்று. ஏபிஎஸ் போன்ற இழை, ஆனால் இது குறிப்பிட்ட புற ஊதா-எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நேரடி சூரிய ஒளி சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

உங்கள் காரில் வெப்பம் மற்றும் புற ஊதாக் கதிர்கள் பாதிக்கப்படக்கூடிய இழைகளை நீங்கள் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால், ASA சிறந்த தேர்வு, ABS போன்ற விலையில் வருகிறது.

3D அச்சிடப்பட்ட PETG ஒரு காரில் உருகுமா?

உங்களுக்கு காரில் வைக்கப்படும் ஒரு மாடல் தேவைப்பட்டால், PETG நீண்ட காலம் நீடிக்கும் , ஆனால் அது உண்மையில் காரில் உருகாது என்று அர்த்தம் இல்லை. PETG 3D பிரிண்டர் இழைகள் சுமார் 260°C உருகும் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளன.

PETGயின் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை 80-95°C வரை இருக்கும், இது மற்றவற்றுடன் ஒப்பிடும் போது வெப்பமான காலநிலை மற்றும் தீவிர வெப்பநிலையை எதிர்கொள்வதில் மிகவும் திறம்பட செய்கிறது. இழைகள்.

இது முக்கியமாக அதன் அதிக வலிமை மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு பண்புகள் காரணமாகும், ஆனால் ABS & ASA.

நீண்ட காலத்தில், PETG ஆனது PLA மற்றும் ABS போன்ற பிற இழைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் UV கதிர்வீச்சை மிகவும் சிறப்பாக தாங்கும் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், நேரடி சூரிய ஒளியில் சிறந்த முடிவுகளை வழங்க முடியும்.

PETGஐ பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் காரில் வைத்துக்கொள்ளலாம்.

வெளிப்புற வெப்பநிலை 40°C (104°F)க்கு வரக்கூடிய பகுதியில் நீங்கள் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், அது சாத்தியமில்லாமல் இருக்கலாம். தங்குவதற்கு PETG மாதிரிகள்மிக நீண்ட நேரம் கார் மிகவும் மென்மையாக மாறாமல் அல்லது சிதைவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை.

நீங்கள் 3D பிரிண்டிங்கிற்குப் புதியவராக இருந்தால் மற்றும் ABS ஐ அச்சிட முயற்சிக்க விரும்பவில்லை என்றால், PETG சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். நீண்ட நேரம் காரில் இருத்தல் மற்றும் அச்சிடுவதும் எளிதானது.

இதன் அடிப்படையில் சில கலவையான பரிந்துரைகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருக்கும் இழையைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும். 90- 95°C புள்ளிக்கு அருகில்.

மிகவும் வெப்பமான இடமான லூசியானாவில் ஒரு நபர், காரின் உட்புற வெப்பநிலைச் சோதனையை மேற்கொண்டார். அவருடைய BMW டேஷ்போர்டு அந்தச் சுற்றில் உச்சத்தை எட்டியதைக் கண்டறிந்தார்.

என்ன காரில் பயன்படுத்த சிறந்த இழையா?

சிறந்த வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் UV-எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்ட காரில் பயன்படுத்த சிறந்த இழை பாலிகார்பனேட் (PC) இழை ஆகும். இது 115 டிகிரி செல்சியஸ் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை கொண்ட மிக அதிக வெப்பத்தில் தாங்கும். வெப்பமான காலநிலையில் கார்கள் 95 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலையைப் பெறலாம்.

நீங்கள் செல்ல சிறந்த ஸ்பூலைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், பாலிமேக்கர் பாலிலைட் பிசி1.75மிமீ 1கேஜி ஃபிலமென்ட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன். அமேசானில் இருந்து. அதன் அற்புதமான வெப்ப-எதிர்ப்புத் தன்மையுடன், இது நல்ல ஒளி பரவலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கடினமாகவும் வலுவாகவும் உள்ளது.

நீங்கள் ஒரு நிலையான இழை விட்டத்தை எதிர்பார்க்கலாம், +/- 0.05 மிமீ விட்டம் துல்லியத்துடன், 97% உள்ளே இருக்கும் 0.02மிமீகீழே, பிசி ஃபிலமென்ட் வெப்பத்தில் நன்றாகத் தாங்கும் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

இது அற்புதமான வெளிப்புற பயன்பாடுகள் மற்றும் அதிக அளவு வெப்ப-எதிர்ப்பு தேவைப்படும் தொழில்களில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சமீப காலங்களில் பாலிகார்பனேட்டின் விலைகள் உண்மையில் குறைந்துள்ளன, எனவே இதன் முழு 1KG ரோலை சுமார் $30க்கு பெறலாம்.

வெப்பத்தைத் தாங்கும் 3D அச்சுப்பொறி இழையை எவ்வாறு உருவாக்குவது

உங்கள் 3D அச்சிடப்பட்ட பொருட்களை அனீலிங் செயல்முறை மூலம் வெப்பத்தைத் தாங்கும் வகையில் இயக்கலாம். அனீலிங் என்பது உங்கள் 3D அச்சிடப்பட்ட பொருளை அதிக மற்றும் மிகவும் சீரான வெப்பநிலையில் சூடாக்கும் செயல்முறையாகும், இது அதிக வலிமையை வழங்க மூலக்கூறுகளின் அமைப்பை மாற்றுகிறது, இது பொதுவாக அடுப்பில் செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் 3D பிரிண்ட்டுகளை அனீல் செய்வது பொருளின் சுருங்குதல் மற்றும் அதை சிதைப்பதைத் தடுக்கிறது.

பிஎல்ஏ இழையை அதிக வெப்ப-எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக மாற்ற, உங்கள் இழையை அதன் கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 60°C) மேலேயும் அதன் உருகுநிலையை விட குறைவாகவும் சூடாக்க வேண்டும். (170°C) பின்னர் சிறிது நேரம் குளிர்விக்க விடவும்.

இந்த வேலையைச் செய்வதற்கான எளிய வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:

• உங்கள் அடுப்பை 70°Cக்கு சூடாக்கவும். இழையை அதில் வைக்காமல் ஒரு மணி நேரம் மூடி வைக்கவும். இதுஅடுப்பிற்குள் வெப்பநிலை சீராக இருக்கும்.
• துல்லியமான தெர்மோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி அடுப்பு வெப்பநிலையைச் சரிபார்த்து, வெப்பநிலை சரியாக இருந்தால், உங்கள் அடுப்பை அணைத்துவிட்டு, உங்கள் இழையை அதில் வைக்கவும்.
• பிரிண்டுகளை விடுங்கள். அது முற்றிலும் குளிர்ந்து போகும் வரை உங்கள் அடுப்பில். இழையின் படிப்படியான குளிர்ச்சியானது மாதிரியின் சிதைவு அல்லது வளைவைக் குறைக்கவும் உதவும்.
• வெப்பநிலை முற்றிலும் குறைந்தவுடன், உங்கள் மாதிரியை அடுப்பிலிருந்து வெளியே எடுக்கவும்.

ஜோசப் புருசா 3D பிரிண்ட்களுடன் அனீலிங் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்டும் மற்றும் விளக்கும் சிறந்த வீடியோ உள்ளது, அதை நீங்கள் கீழே பார்க்கலாம்.

பிஎல்ஏ, ABS & PETG.

இந்தச் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, உங்கள் அச்சிடப்பட்ட மாதிரி சில திசைகளில் சுருங்கியிருக்கலாம், எனவே உங்கள் அச்சிடப்பட்ட மாதிரியை அதிக வெப்ப-எதிர்ப்புத் தன்மை கொண்டதாக மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், அதற்கேற்ப உங்கள் அச்சின் பரிமாணங்களை வடிவமைக்கவும்.

3D பிரிண்டர் பயனர்கள் அடிக்கடி இது ABS மற்றும் PETG இழைகளுக்கு வேலை செய்யுமா என்று கேட்கிறார்கள், வல்லுநர்கள் இந்த இரண்டு இழைகளும் மிகவும் சிக்கலான மூலக்கூறு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால் இது சாத்தியமில்லை என்று கூறுகின்றனர், ஆனால் சோதனை மேம்பாடுகளைக் காட்டுகிறது.