3D басып шығарудың көптеген қолданыстары бар, бірақ адамдар PLA, ABS немесе PETG күн батқанда көлікте еріп кете ме, жоқ па деп қызықтырады. Көлік ішіндегі температура айтарлықтай қызып кетуі мүмкін, сондықтан оны өңдеу үшін жіпке жеткілікті жоғары қызуға төзімділік қажет.

Мен бұл мақаланы 3D принтерін ұнататындар үшін түсінікті етіп жазуды жөн көрдім. сонда біз көлікте 3D басып шығарудың мүмкін-болмайтындығы туралы жақсырақ түсінік ала аламыз.

Көлігіңізде 3D басып шығарылған нысандарды, сондай-ақ ұсынылған жіпті пайдалану туралы қосымша ақпаратты алу үшін осы мақаланы оқуды жалғастырыңыз. көлігіңізде пайдалану және 3D басып шығарылған нысандардың ыстыққа төзімділігін арттыру әдісі.

3D басып шығарылған PLA машинада еріп кете ме?

Басу үшін балқу температурасы 3D басып шығарылған PLA 160-180°C аралығында болады. PLA ыстыққа төзімділігі айтарлықтай төмен, 3D басып шығару үшін қолданылатын кез келген басқа басып шығару материалдарынан дерлік төмен.

Әдетте, PLA жіпінің шыныға өту температурасы 60-65°C аралығында болады, ол материал қаттылықпен өлшенетін қаттылықтан жұмсақ, бірақ балқымаған күйге өтетін температура.

Әлемнің көптеген жерлерінде бұл бөлік тікелей күн сәулесінің астында тұрмаса, көліктегі бұл температураға жете алмайды. , немесе сіз ыстық климаты бар аймақта тұрасыз.

3D басып шығарылған PLA температура 60-65°C шамасында болған кезде көлікте еріп кетеді.шынының ауысу температурасы немесе ол жұмсартатын температура. Ыстық климаты бар және күн көп жерлерде жазғы уақытта көлікте PLA балқып кетуі мүмкін. Салқын климаты бар орындар жақсы болуы керек.

Автокөліктің іші жалпы сыртқы температурадан әлдеқайда жоғарырақ болады, мұнда тіпті тіркелген 20°C температура автомобильдің ішкі температурасының жоғарылауына әкелуі мүмкін. 50-60°C дейін.

Күннің жіпке әсер ету дәрежесі әр түрлі, бірақ PLA үлгісінің кез келген бөлігі күн сәулесінің астында немесе жанама түрде қызып кетсе, ол жұмсарып, майысып кетуі мүмкін. .

Бір 3D принтер пайдаланушысы өзінің тәжірибесімен бөлісіп, ол PLA жіпін пайдаланып күннен қорғайтын ілмектер түйреуіштерін басып шығарғанын және басып шығару күннің тікелей әсеріне ұшырамағанын айтты.

Бар болғаны бір күнде. , 3D басып шығарылған PLA түйреуіштері еріген және толығымен деформацияланған.

Ол бұл сыртқы температура 29°C аспайтын климатта болғанын айтты.

Егер сізде қара көлік болса қара интерьерде жылуды сіңіруге байланысты қалыптыдан әлдеқайда жоғары температураны күтуге болады.

3D басып шығарылған ABS машинада еріп кете ме?

Басып шығару температурасы (ABS аморфты, сондықтан техникалық тұрғыдан балқу температурасы жоқ). баршыныдан өту температурасы шамамен 105°C, бұл өте жоғары және тіпті судың қайнау температурасына жақын.

ABS жоғары температура деңгейіне төтеп бере алады, әсіресе автомобильдікінде, сондықтан 3D басып шығарылған ABS көлікте ерімейді.

3D басып шығарылған ABS көлікте ерімейді, өйткені оның ыстыққа төзімділігі өте жоғары, ол тіпті көлікте де жете алмайды. ыстық жағдайлар. Кейбір өте ыстық орындар мұндай температураға жетуі мүмкін, сондықтан ашық түсті жіптерді қолданған дұрыс.

Күннің ультракүлгін сәулеленуіне назар аудару керек тағы бір фактор. ABS ультракүлгін сәулелеріне ең үлкен төзімділікке ие емес, сондықтан ол ұзақ уақыт бойы тікелей күн сәулесін алатын болса, түссіздену және сынғыш 3D басып шығаруды байқауыңыз мүмкін.

Көбінесе ондай болмауы керек. үлкен теріс әсер және оны көлікте пайдалану үшін әлі де жақсы ұстауы керек.

Жоба үшін ABS таңдаған бір пайдаланушы өз көлігінің үлгісін басып шығарды және ABS үлгісі бір жылға созылды.

Бір жылдан кейін модель екі бөлікке бөлінді. Ол екі бөлікті тексеріп, температура әсер еткен және негізінен сол жерде сынған бірнеше миллиметр бар екенін байқады.

Оның үстіне, ABS көмегімен басып шығару қиын болуы мүмкін, әсіресе жаңадан бастағандар үшін процесті дәл баптауыңыз керек. Қоршау және күшті жылытылатын төсек - бұл жақсы бастамаABS басып шығару.

Егер сіз ABS көмегімен тиімді басып шығара алсаңыз, оның ультракүлгін сәулелеріне төзімді қасиеттері мен 105°C шыныға ауысу температурасына байланысты бұл сіздің көлігіңіз үшін тамаша таңдау болуы мүмкін.

ASA басқа түрі. жіп ABS-ке ұқсас, бірақ оны тікелей күн сәулесінің зақымдануынан қорғайтын арнайы ультракүлгін сәулелеріне төзімді қасиеттері бар.

Егер сіз жіпті сыртта немесе көлікте жылу мен ультракүлгін сәулелену әсер етуі мүмкін жерде пайдаланғыңыз келсе, ASA тамаша таңдау, ABS бағасына ұқсас.

3D басып шығарылған PETG көлікте еріп кете ме?

Егер сізге көлікке орналастырылатын модель қажет болса, PETG ұзағырақ қызмет етеді. , бірақ бұл шын мәнінде ол көлікте ерімейді дегенді білдірмейді. PETG 3D принтерінің жіптерінің балқу температурасы шамамен 260°C.

PETG шынысының ауысу температурасы 80-95°C аралығында болады, бұл оны басқалармен салыстырғанда ыстық климат пен төтенше температураға қарсы тұруда тиімдірек етеді. жіптер.

Бұл негізінен оның жоғары беріктігі мен ыстыққа төзімді қасиеттеріне байланысты, бірақ ABS & ASA.

Ұзақ мерзімді перспективада PETG тікелей күн сәулесінде жақсы нәтижелер ұсына алады, өйткені оның PLA және ABS сияқты басқа жіптермен салыстырғанда ультракүлгін сәулеленуге әлдеқайда жақсы төтеп беру қабілеті бар.

PETG әртүрлі қолданбалар үшін пайдаланылуы мүмкін және оны көлікте де сақтауға болады.

Егер сіз сыртқы температура 40°C (104°F) дейін жетуі мүмкін аймақта тұрсаңыз, бұл мүмкін болмауы мүмкін. Қалуға арналған PETG үлгілеріайтарлықтай жұмсармай немесе майысу белгілерін көрсетпестен автомобильді өте ұзақ уақыт ұстаңыз.

Егер сіз 3D басып шығаруды жаңадан бастасаңыз және ABS басып шығарып көргіңіз келмесе, PETG тамаша таңдау болуы мүмкін. көлікте ұзақ уақыт тұрыңыз және басып шығару оңай.

Осыған байланысты бірнеше аралас ұсыныстар бар, бірақ сіз әйнектің өту температурасы өте жоғары болатын жіпті қолдануға тырысуыңыз керек. 90- 95°C нүктесіне жақын жерде.

Шынында да ыстық орналасқан Луизиана штатында бір адам көлігінің ішкі температурасын тексеріп, оның BMW бақылау тақтасы осы белгіге жақын екенін анықтады.

Не Көлікте пайдалану үшін ең жақсы жіп болып табылады ма?

Ыстыққа төзімді және ультракүлгін сәулелеріне төзімді қасиеттері бар автомобильде қолдануға арналған ең жақсы жіп - бұл Поликарбонат (ДК) жіп. Ол 115°C шыны ауысу температурасы бар өте жоғары қызуға шыдай алады. Ыстық климатта автомобильдер шамамен 95°C температураға дейін көтерілуі мүмкін.

Егер сіз өзіңізбен бірге жүретін тамаша катушка іздесеңіз, мен Polymaker Pollyte PC1,75mm 1KG Filament таңдауды ұсынамын. Amazon компаниясынан. Оның таңғажайып ыстыққа төзімділігімен қатар, жарықтың жақсы диффузиясы бар, қатты және күшті.

Сіз біркелкі жіп диаметрін күтуге болады, диаметрі дәлдігі +/- 0,05 мм, 97% оның ішінде болады. +/- 0,02 мм, бірақ қорлар кейде аз болуы мүмкін.

Қай мезгілде екеніңізге немесе күн жарқырап тұрғанына қарамастантөмен қарасаңыз, ДК жіпі ыстықта өте жақсы шыдайтынына сенімді бола аласыз.

Ол керемет сыртқы қолданбаларға ие, сонымен қатар жоғары температураға төзімділікті қажет ететін салаларда көп қолданылады.

Таңғажайып қасиеттерге ие болу үшін сіз әдеттегіден сәл артық төлейсіз, бірақ сізде осындай нақты жобалар болған кезде бұл өте пайдалы. Ол сондай-ақ шын мәнінде берік және 3D басып шығарылған ең күшті жіптердің бірі ретінде белгілі.

Поликарбонаттың бағасы соңғы уақытта шынымен төмендеді, сондықтан оның толық 1 кг орамын шамамен 30 долларға алуға болады.

3D принтерінің филаментін ыстыққа төтеп беру жолы

Жаныландыру процесі арқылы 3D басып шығарылған нысандарды ыстыққа төтеп беруге болады. Күйдіру - бұл 3D басып шығарылған нысанды жоғары және жеткілікті тұрақты температурада қыздыру процесі, әдетте пеште орындалады. материалдың шөгуіне және оны деформацияға төзімді етеді.

PLA жіпті ыстыққа төзімді ету үшін жіпті шыныға өту температурасынан (шамамен 60°C) жоғары және балқу температурасынан төмен қыздыру керек. (170°C), содан кейін суығанша біраз уақыт қалдырыңыз.

Бұл тапсырманы орындаудың қарапайым қадамдары төмендегідей:

• Пешті 70°C дейін қыздырыңыз және жіпті салмай, оны бір сағаттай жабық қалдырыңыз. Бұлпештің ішіндегі температураны біркелкі етеді.
• Температураны дәл термометр арқылы тексеріңіз, ал егер температура жақсы болса, пешті өшіріп, оған жіпті салыңыз.
• Баспаларды қалдырыңыз. толығымен суығанша пеште салыңыз. Жіпті бірте-бірте салқындату үлгінің майысуын немесе майысуын азайтуға да көмектеседі.
• Температура толығымен төмендегеннен кейін модельді пештен алыңыз.

Джозеф Пруса. Жасыту 3D басып шығарумен қалай жұмыс істейтінін көрсететін және түсіндіретін тамаша бейне бар, оны төменде қарап шығуға болады.

PLA оны ABS & PETG.

Осы процестен кейін басып шығарылған үлгіңіз кейбір бағытта кішірейген болуы мүмкін, сондықтан басып шығарылған үлгіні ыстыққа төзімді ету үшін жасақтағыңыз келсе, басып шығару өлшемдерін сәйкесінше жобалаңыз.

3D принтерін пайдаланушылар бұл сондай-ақ ABS және PETG жіпшелері үшін де жұмыс істей ме деп жиі сұрайды, сарапшылар бұл мүмкін емес, өйткені бұл екі жіптің өте күрделі молекулалық құрылымдары бар, бірақ тестілеу жақсартуларды көрсетеді.